0186 605 888 info@ddc-heinenoord.nl

Roostergoten beton

Afvoergoot, roostergoot, lijngoot, draingoot, betongoot

BGU

BGU

100 & 150 mm
zonder randbescherming
t/m klasse C250

roostergoten beton

BGZ-S type I

100 & 150 mm
gietijzeren randbescherming
t/m klasse D400

BGU-Z V

BGU-Z V

100,150,200 & 300 mm
verzinkt stalen randbescherming
t/m klasse E600

roostergoten beton

BGZ-S XL type I

200
verzinkt stalen randbescherming
t/m klasse E600

roostergoten beton

BGU-Z G

100,150,200 & 300 mm
gietijzeren randbescherming
t/m klasse E600

BG SI

BG SI type I

100,200 & 300 wanddikte 200 mm
verzinkt stalen randbescherming
t/m klasse F900

roostergoten beton

BGZ-S

100,150,200,300,400 & 500 mm
gietijzeren randbescherming
t/m klasse F900

De roostergoten van de Oostenrijkse fabriek BG Grasspointner, vervaardigd van zuiver beton, worden in vele situaties ingebouwd. Voor elk toepassingsgebied is er een passende oplossing. Van het type BGU voor meer particulier gebruik tot de BG-SI voor het zeer zware verkeer van bijvoorbeeld op– en overslagterreinen. Het beton is eenvoudig recyclebaar.

 

Verkeersklassen conform NEN EN 1433

In de norm NEN EN 1433 is een verkeersklassentabel opgenomen.
De verkeersklassen zijn: A15 , B125, C250, D400, E600 en F900
Bij toepassingen dwars op de rijrichting van doorgaande wegen zijn speciale goottypen beschikbaar. Wij adviseren u met ons contact op te nemen in dergelijke situaties.

Goottypen M & I conform NEN EN 1433

Voor lijnafwatering geldt een Europese geharmoniseerde norm, NEN EN 1433.
In deze norm worden diverse goottypen beschreven.
Er wordt onderscheid gemaakt tussen gootelementen die zonder fundament en betonommanteling (goottype I) en die met betonfundament en –ommanteling ( goottype M) geplaatst moeten worden.
Heel veel van de gootsystemen die in Nederland geleverd worden, zijn van het zogenaamde type M.
In tegenstelling tot het type I dient de inbouw van het type M zorgvuldig te worden uitgevoerd. Elke leverancier verwijst daarvoor naar de desbetreffende inbouwvoorschriften.
In feite is de afvoergoot eerst geschikt voor de aangegeven verkeersbelasting wanneer deze met de voorgeschreven kwaliteit en hoeveelheid beton omhuld is.
Met de toepassing van goottype I wordt aanzienlijk bespaard op inbouwtijd en is de belastbaarheid niet meer afhankelijk van de inbouw met beton.
Middels een zogenaamde DoP-verklaring en een markering op elk gootelement is direct te zien welk type het betreft.